了解了挖掘机行走系统的构成,下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。
单边行走没劲
挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了,可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障,导致这个故障的原因一般有以下几点:
1、中央回转接头内泄、漏油
挖掘机的中央回转接头是上部车---压回路连接底盘的重要枢纽,---在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通,由内部柱体和外部壳体组成,内部柱体铸有环形凹槽油道,每个油道上都有开孔连接至下部出油口,同时,中央回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封,---中央回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。
当中央回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象,驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达,部分液压油通过其他回路返回油箱,造成该液压回路中压力损失,导致液压马达没劲。
2、行走马达内泄、故障
在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成,当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失,导致行走没劲。
3、液压泵压力不足、泵控回路故障
液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因,导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障,造成压力损失。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组,当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损,当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄,造成液压回路压力损失,导致行走没劲。
5、先导系统二次压力油压力不足
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的,当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足,无法将主控阀阀芯推动---,导致行走系统液压回路流量降低。
6、行走系统高低速转换故障
我们知道,一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档,当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大,压力较低,液压马达速度快,但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小,压力高,液压马达速度慢,河道清淤设备租赁,但扭矩高。
工地在雨季 工程机械设备该如何---停放
雨季,是我们工程机械人每年都要面对的一个时期,每年也都有很多的设备由于强降水引发的自然灾害受到损失,有些灾害咱们没法避免,但是大部分还是可以通过一些好习惯去避免的。小编就来跟大家讲讲如何培养好习惯让自己的爱车远离伤害,希望这篇文章能够给大伙儿带来一些帮助,保护好大家心爱的设备。
当前南方一些城市的降水还在持续,很多工地在雨季也不得不,那么在暂停施工的时候我们的工程机械设备该如何---停放呢?
关键点:停放位置
作为一个机手或是机主的小伙伴们,你们下班后挖掘机都是如何停放的,是停在作业的工位上还是转移到安全的地方呢?
很多时候我们需要在一个地方干活好多天甚至数十天,常见的活比如挖土方装车,这种活一般是山上取土,在当天作业结束后很多机手都喜欢直接将挖掘机停在工作位上,其实这是极其危险的一个行为,因为取土的坡面已经被挖松,有些地方可能咱们肉眼看着还整稳固,但其实已经破坏了土方原来的受力结构,很容易塌方。
尤其是在南方,雨水充沛,指不定什么时候就下雨了,挖松的坡面经过雨水的侵蚀塌方的几率---增加,建议每天收工后都将挖掘机开出工作位。
取土装车是如此,其他的工况也是一样,远离塌方、塌陷、河流这些危险源,很多时候一个小小的好习惯就能拯救一台几十万的挖掘机。
安全点:停在哪里
那么停在什么地方才是安全的呢?首先肉眼观察和判断四周的地理环境是安全的,远离河流或是可能产生塌方的山坡,大树底下也并非是一个---地停车场所,雷雨天气容易被雷击,并且大风天气大树如果被吹倒在挖掘机上也会造成---损失。
第二是选择一个路面坚固的场所停车,能停在水泥地、柏油地是1好的,但是咱们的挖掘机作业的场所一般很少有水泥路面,大部分是在野外作业,这种情况下长时间停车应该选择在稳固的地面上,尽量避免停在填方地面停车。
重要点:停车姿势
以什么样的姿势停车是我们机手很容易忽略的问题,有些机手可能在结束---的工作后机器熄火锁门离开了,这个时候挖掘机可能是铲斗靠在山坡上、可能是还挖着一斗土,常见的是小臂垂直于地面停放。
其实这些停放的姿势并没有什么对错之分,今天我们只是聊聊怎样的停放姿态比较合理,首先是选择一个平整地面,避免停放在斜坡上,这样既不安全也不利于第二天检查机油。驾驶室与履带1好是错开一定的角度,这样上下车可以踩在履带上。
当然更多人关注的是大小臂及铲斗怎么样放比较合理,下面我们就来聊聊这么话题,小编也咨询过很多经验丰富的机手,得到的一致意见是将所有油缸收尽将挖掘机以“趴”在地面上的姿态是1好的。这种姿势能1大限度保护油缸缸芯,避免缸芯受到雨淋及或是人为的破坏,同时这也是更换液压油的1佳姿势,能将液压油尽可能多的收回液压油箱。
在离开挖掘机时需注意的后一点是切断全车电源,这样可以避免因电路问题产生电瓶漏电的现象,---第二天启动时的充沛电量。
预防轮胎磨损
---时需要对装载机安装防滑链,以增加安全系数,防滑链的安装应提前进行,不要在遇到极度的环境时才开始安装,这样慌忙的安装不安全也比较麻烦。如果是特殊情况的时候安装必须在装载机前后摆放安全警示标志。不要在轮胎气压不够的情况下安装防滑链,其次还要主要防滑链的尺寸不同,尺寸轮毂和轮宽选择尺寸相匹配的防滑链。安装防滑链后要注意装载机行驶速度不宜过快,也要注意避免突然加速或减速对防滑链造成伤害。
雨季在狭窄或有沟坎的地方清除泥土排险时,一定要挖掘机的配合
因为挖掘机在对水比较深或不清楚路况的地方探路比装载机强得多。装载机则切不可贸然直上,以免发生危险。还要有相关的排险人员在旁边进行观察指挥,---人身安全。在挖掘机找到安全合适的位置后让挖掘机先把泥土挖到合适位置,装载机进行铲除。或挖掘机直接倒入装载机铲斗进行铲运,在遇到陷车的路面时要集中精力行驶,做到小油门匀速前进。不要突然加油门或突然刹车,湿滑路面紧急制动容易使装载机方向不受控制,整车飘逸很危险。也不要把动臂升的太高导致不稳,在遇到车轮过度倾斜或偏向时应立即把泥土卸掉,退回来对路面进行修复后才工作。
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