工地在雨季 工程机械设备该如何---停放
雨季，是我们工程机械人每年都要面对的一个时期，每年也都有很多的设备由于强降水引发的自然灾害受到损失，有些灾害咱们没法避免，但是大部分还是可以通过一些好习惯去避免的。小编就来跟大家讲讲如何培养好习惯让自己的爱车远离伤害，希望这篇文章能够给大伙儿带来一些帮助，保护好大家心爱的设备。
当前南方一些城市的降水还在持续，很多工地在雨季也不得不，那么在暂停施工的时候我们的工程机械设备该如何---停放呢？
关键点：停放位置
作为一个机手或是机主的小伙伴们，你们下班后挖掘机都是如何停放的，是停在作业的工位上还是转移到安全的地方呢？
很多时候我们需要在一个地方干活好多天甚至数十天，常见的活比如挖土方装车，这种活一般是山上取土，在当天作业结束后很多机手都喜欢直接将挖掘机停在工作位上，其实这是极其危险的一个行为，因为取土的坡面已经被挖松，有些地方可能咱们肉眼看着还整稳固，但其实已经破坏了土方原来的受力结构，很容易塌方。
尤其是在南方，雨水充沛，指不定什么时候就下雨了，挖松的坡面经过雨水的侵蚀塌方的几率---增加，建议每天收工后都将挖掘机开出工作位。
取土装车是如此，其他的工况也是一样，远离塌方、塌陷、河流这些危险源，很多时候一个小小的好习惯就能拯救一台几十万的挖掘机。
安全点：停在哪里
那么停在什么地方才是安全的呢？首先肉眼观察和判断四周的地理环境是安全的，远离河流或是可能产生塌方的山坡，大树底下也并非是一个---地停车场所，雷雨天气容易被雷击，并且大风天气大树如果被吹倒在挖掘机上也会造成---损失。
第二是选择一个路面坚固的场所停车，能停在水泥地、柏油地是1好的，但是咱们的挖掘机作业的场所一般很少有水泥路面，大部分是在野外作业，这种情况下长时间停车应该选择在稳固的地面上，尽量避免停在填方地面停车。
重要点：停车姿势
以什么样的姿势停车是我们机手很容易忽略的问题，有些机手可能在结束---的工作后机器熄火锁门离开了，这个时候挖掘机可能是铲斗靠在山坡上、可能是还挖着一斗土，常见的是小臂垂直于地面停放。
其实这些停放的姿势并没有什么对错之分，今天我们只是聊聊怎样的停放姿态比较合理，首先是选择一个平整地面，避免停放在斜坡上，这样既不安全也不利于第二天检查机油。驾驶室与履带1好是错开一定的角度，这样上下车可以踩在履带上。
当然更多人关注的是大小臂及铲斗怎么样放比较合理，下面我们就来聊聊这么话题，小编也咨询过很多经验丰富的机手，得到的一致意见是将所有油缸收尽将挖掘机以“趴”在地面上的姿态是1好的。这种姿势能1大限度保护油缸缸芯，避免缸芯受到雨淋及或是人为的破坏，同时这也是更换液压油的1佳姿势，能将液压油尽可能多的收回液压油箱。
在离开挖掘机时需注意的后一点是切断全车电源，这样可以避免因电路问题产生电瓶漏电的现象，---第二天启动时的充沛电量。
了解了挖掘机行走系统的构成，下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。
单边行走没劲
挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了，可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障，导致这个故障的原因一般有以下几点：
1、中央回转接头内泄、漏油
挖掘机的中央回转接头是上部车---压回路连接底盘的重要枢纽，---在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通，由内部柱体和外部壳体组成，内部柱体铸有环形凹槽油道，每个油道上都有开孔连接至下部出油口，同时，中央回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封，---中央回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。
当中央回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象，驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达，部分液压油通过其他回路返回油箱，造成该液压回路中压力损失，导致液压马达没劲。
2、行走马达内泄、故障
在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成，当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失，导致行走没劲。
3、液压泵压力不足、泵控回路故障
液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因，导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障，造成压力损失。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组，当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损，当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄，造成液压回路压力损失，导致行走没劲。
5、先导系统二次压力油压力不足
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的，当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足，无法将主控阀阀芯推动---，导致行走系统液压回路流量降低。
6、行走系统高低速转换故障
我们知道，一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档，当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大，压力较低，液压马达速度快，但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小，压力高，水上挖机出租公司，液压马达速度慢，但扭矩高。
挖掘机的液压泵调节方法
1：目的：指导泵车的泵送、换向、搅拌、水洗液压系统压力调节。
2：应用范围：所有型号泵车。
3：调节步骤：
3.1：按<泵车调试工艺规程>中的要求作好“准备”和“启动”工作。
3.2：将主阀块上主溢流阀、辅阀块上所有溢流阀的调节螺杆全部拧松。
3.3：所有的压力调节均在近控状态下进行。
3.4：换向压力调节：
3.4.1：将发动机转速调至1750±100rpm后点动憋压。
3.4.2：观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定在16mpa后锁定调节杆，带臂架减振的泵车要调到18mpa。
3.4.3：将发动机转速降至怠速，观察换向压力表，要求1大达到13mpa，1低不允许出现掉到零（即跌破蓄能器的气压）的现象；如不符合要求，必须停机查明原因。
3.5：搅拌压力调节：
3.5.1：将发动机转速调至1750±100rpmrpm，并关闭搅拌马达进口球阀，此时搅拌压力表显示的即为搅拌系统的压力。
3.5.2：检查搅拌反转压力继电器的设定压力：缓慢拧紧辅阀块上搅拌压力溢流阀调节螺杆，将搅拌压力调至约11.2mpa，此时搅拌叶片应出现反转趋势（或者是搅拌反转电磁阀应得电），如不符合要求，则调节搅拌反转压力继电器的压力，使之符合要求。
3.5.3：拔下搅拌反转电磁阀的插头，将搅拌压力调定在12mpa。
3.5.4：打开搅拌马达进口球阀，将搅拌反转电磁阀的插头装好。
3.6：水洗压力调节：
3.6.1：按<泵车调试工艺规程>中的要求给水泵壳体加入相应容量的机油且对水泵马达排气后再调节水洗压力。
3.6.2：将发动机转速调至1750rpm，并关闭水泵马达进口球阀，按下水洗开关按钮，此时搅拌压力表显示的即为水泵马达的压力。
3.6.3：观察搅拌压力表，缓慢拧紧辅阀块上水泵马达压力溢流阀调节螺杆，将水泵马达的压力调定在4mpa（ql-80型、离心水泵）、8mpa（7560c型）后锁定调节杆。
3.7：泵送主溢流阀溢流压力及主油泵压力调节：
3.7.1：换向压力调好后方可进行主溢流阀及主油泵压力的调节。
3.7.2：将主油泵上压力调节杆d全部拧紧。
3.7.3：将发动机转速调至1750±100rpmrpm，按点动后退按钮，观察主系统压力表，缓慢拧紧主溢流阀调节螺杆，将主系统压力调定在34±0.5mpa后锁定调节杆。
3.7.4：对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单主油泵上压力调节杆d，将主系统压力调定在32±0.5mpa后锁定调节杆。
3.7.5：对于双主油泵泵车，两个主油泵分别接测压表，先拔掉第二个油泵的电比例阀插头，缓慢拧松一个主油泵上压力调节杆d，将主系统压力调定在32±0.5mpa后锁定调节杆；再插上第二个油泵的电比例阀插头，拔掉一个油泵的电比例插头，缓慢拧松第二个主油泵上压力调节杆d，将主系统压力调定在32±0.5mpa后锁定调节杆。
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